Atlas GVA 465
Het redelijk mooie model vraagt om een aandrijving en een werkende lyrabeugel en koppelingen.
Verder is het model nog verder te verfraaien.
Een verdere super GVBA verschijnt binnenkort op deze pagina.
Aandrijving
Pas Op.
Het slopen van het model gaat niet eenvoudig. Nadat de schroef in het straatgedeelte is verwijderd komt het model los. De bodemplaat van het model is gelijmd aan de kap op twee nokken. Hoe deze nokken van de bodemplaat te lossen is het probleem. Het onderstel is dan weer van binnenuit geschroefd aan de bodemplaat, maar het onderstelis dus niet vanbuitenaf te scheiden.
Sloopadvies.
Om de kap van het onderstel te scheiden.
- zaag met een figuurzaagje de koppeling los van de koppelingsvanger.
- met een scherp mesje of schroevendraaier maakt men de buffer los van de bodem.
- met een klein heveltje wrikt men voorzichtig de buffer los van het zeer fragiele deel van de doostelende kap.
- men maakt de bodem voorzichtig los van de kap. een paar chinese lijmpuntjes van de bodem naar de binnekant van de kap ter hoogte van de opstaptreden laten makkelijk los.
hoezo een scheef keorsbord.
- Men zage de boel in de volgende onderdelen, waarvan het rechter deel van de foto in knutselbak verdwijnt.
Men lijme de twee balkonwanden op de originle plaats terug
Men lijme de opstaptreden op de bodems en deze weer terug in de kap.
De schortplaten worden weer aan de Halling motor gelijmd.
Gebruik is gemaakt van de Halling aandrijving 2001 007 A de 36,80 Antrieb.
Overzicht van onder
En klaar is je Atlas blauwe wagen.
We gaan de boel nog een beetje afwerken en SKIP-lock koppelingen monteren.
Je hebt dus minder dan 50,00 Euro een top modelletje. Blift SKIPtram mooi met zijn bouwpakettjes zitten.
Bij beschadigingen kan de niet goede Amstedamse kleur worden bijgewerkt door Humbrol 14 en 15 of 25 ( mat) op het oog te mengen.
De Lyrabeugel
De lyrabeugek op zich is best wel goed nagebouwd hij werkt alleen niet.
- verwijder vorzichtig de middelste brug over de beugel
- voorzichtig de grondplaat van het dak afhalen.
- De beide pootjes waarmee de lyra aan de grondplaat zich los wrikken.
- De "veer" in de lyrabeugel uitzagen.
- De pootjes eraf snijden
- gaatjes in de lyra boren en een 0,4 staaldraad doorhalen en omzetten.
- twee gaatjes in de grondplaat boren naast de oorsronkelijke vierkante gaten tegen de opstaande nokken aan.
- Het geheel doorsteken afkinppen en verlijmen. Daarna de grondplaat vlak slijpen.
- veersysteem aanbrengen en een deel van de veerimitatie teruglijmen.
- geheel bijwerken met verf.
- Alles terugzetten op het dak.
Koppelingen
Ik neem aan dat dit voor zich zelf spreekt.
